全世界3000家隐形冠军公司数据，德国知名企业大全

在过去的30年中，有人收集了全3000家隐形冠军公司数据，其中德国拥有1307家，数量全球多。这是因为德国制造所奉行的理念就是经过一代代人的技术积累和坚持，将自己专注的产品不断臻至完美。 在德国，很多企业往往专注于某个领域、某项产品的小公司、慢公司，比如，马牌轮胎公司1871年成立，虽然规模不大，但在我国几乎每个地级市都有它的分店。 还有光学工业的徕卡、蔡司，医药工业的拜耳，医疗保健领域的费森尤斯……这些公司在行业内都很低调，却具有极强的无可替代性，因此被称为行业的“隐形冠军”。下面就来为大家分领域介绍一下这些企业： 一、工业制造领域 1、戴姆勒股份公司 戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球大的商用车制造商，全球大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。 2018年2月23日，吉利集团以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的大股东。2018年7月19日，《财富》500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列16位。 奔驰公司旗下拥有奔驰、迈巴赫、AMG、Smart等品牌。它不仅是汽车的发明者，也是汽车工业的先驱和引领者，更是每个爱车一族心中的梦！ 2、西门子股份公司 德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程及工业自动化领域的领先企业。170多年来不断致力于卓越的工程技术、创新、品质、可靠和国际化发展。2018年7月19日，《财富》500强排行榜发布，西门子位列66位。 公司业务遍及全球，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在高效发电和输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案等领域占据领先地位。公司还是影像诊断设备如计算机断层扫描和磁共振成像系统，以及实验室诊断和临床IT领域领先的供应商。 2014年9月，西门子股份公司和博世集团达成协议：罗伯特·博世公司将收购西门子所持有的合资企业博世和西门子家用电器集团（简称博西家电）50%的股份，交易完成后博西家电将成为博世集团的全资子公司，西门子彻底退出家电领域。出售家电业务正是西门子专注于电气化、自动化和数字化战略的体现之一。 3、大众汽车集团 德国大众汽车集团（德语：Volkswagen Group, 缩写VW）成立于1937年，是德国大企业，2010年打败日本丰田，美国GM成为大汽车公司。大众汽车公司是一个在全许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列十大汽车公司之首。 大众神车与中国有不小的渊源，南北大众常年牢牢占据国内销冠位置，无企业可以撼动！大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。 大众集团旗下共有12个汽车品牌，不知道谁可以数得出来。我们所熟知的布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达都是大众旗下的，还有大家稍微陌生点的西雅特、杜卡迪、斯堪尼亚、大众商用车以及MAN重卡也是大众旗下的。 4、罗伯特·博世公司 罗伯特·博世有限公司是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司，总部位于斯图加特附近的格尔林根。博世是全球大的汽车零部件供应商，2018年7月19日，《财富》500强排行榜发布，博世集团位列75位。 博世的核心产品是汽车零部件（包括制动器、控制器、电气传动、电子、燃料系统、发电机、起动机和转向系统）、工业产品（包括驱动器和控制、包装技术和消费品）和建筑产品（家用电器、电动工具、安全系统和热力技术）。 5、巴伐利亚发动机制造厂 宝马汽车公司（BMW），德语是Bayerische Motoren Werke AG，意为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。宝马(BMW)是享誉的豪华汽车品牌，始建于创建于1916年，由初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列汽车公司前列。 目前宝马集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。BMW公司始创人吉斯坦·奥托（Gustan OTTo），其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。 6、蒂森克虏伯股份公司 蒂森股份公司和克虏伯股份公司均始建于上世纪初期，曾为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出的贡献，是德国重工业的缩影。 蒂森克虏伯集团为德国工业巨头， 旗下有670个子公司，雇员超过199,000人，销售额达380亿欧元，为财富500强。 ThyssenKrupp AG 1999年由Thyssen和Krupp合并而成，该公司本身是钢铁生产商，专门为汽车工业、电梯等行业提供零件。目前其总部位处德国埃森。在普鲁士和纳粹德国崛起的过程中，克虏伯是军工产品的主要生产商，为德军设计及制造大量火炮，因此两次大战时，该公司总是处于风口浪尖之上。而蒂森公司，则一直为各国的汽车工业提供零部件和其他技术，如在意大利之都灵就设有工厂，提供汽车机械等技术。 7、德马吉森精机（DMG Mori） 曾经的德马吉是由德国计得美公司于1994年收买两个亏损企业———德克尔公司和马霍公司，三家组成D M G集团，生产车床、加工中心和激光加工机三大类机床！优化组织，深入用户，广泛合作，开发新品种，占领市场。苦干、实干、巧干了6年之后，DMG成为欧洲大机床集团！ 近年来，德国德马吉和日本森精机公司整合，德国制造（DMG 143年）+日本制造（MORI SEIKI 65年）强强联合，形成了新的数控机床全球领导者——德马吉森精机（DMG MORI）。 8、德国大陆集团 德国大陆集团（Continental AG），也就是国内车友亲切称为马牌轮胎的母公司，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是领先的汽车配套产品供应商之一。2018年7月19日，《财富》500强排行榜发布，德国大陆集团位列206位。 主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。该公司总部设在德国汉诺威，全球四大轮胎制造商之一，五大汽车零部件供应商之一。 9、舍弗勒集团（Schaeffler） 舍弗勒集团是德国和欧洲大的家族工业企业之一。其名称来自于其创始人乔治·舍弗勒（Georg Schaeffler）博士的姓氏。不过当前舍弗勒已完成了股份制转变，2015年10月9日在德国上市。 舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个知名品牌－INA，FAG和LUK，舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。 10、采埃孚股份公司（ZF） 采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有领先地位。 采埃孚公司创始于1915年，一家名副其实的百年名企。它是全球三大变速箱厂商之一。2018年7月19日，《财富》500强排行榜发布，采埃孚位列268位。 11、卡尔·蔡司公司（Carl Zeiss AG） 卡尔·蔡司公司（Carl Zeiss AG）是一家制造光学系统、工业测量仪器和医疗设备的德国企业，且是制造相机镜头的级企业。公司的名称来源于它的创始人之一———德国光学家卡尔·蔡司。它由卡尔·蔡司、恩斯特·阿贝和奥托·肖特于1846年在耶拿建立。 卡尔蔡司作为一家行业领先的全球性国际化公司，为半导体技术，工业光学，生命科学，医疗，眼科和视光学等领域的顾客提供产品和服务。 12、徕卡相机 很多国内的朋友开始了解并熟悉徕卡这个品牌大概是从华为搭载徕卡镜头的手机开始。然而，真正的徕卡公司却是一家成立于1913年的百年名企。徕卡相机初问世于1925年，是上早的35mm相机。也是早确立35mm软片格式（24mmX36mm）。 公司的原名为恩斯特·徕茨公司，目前拆分为三家公司：徕卡相机、徕卡测量系统和徕卡显微系统，分别生产相机、空间信息测量设备和显微镜。“徕卡”品牌由徕卡显微系统持有，并授权另两家公司使用。其常见数码相机镜头产品注册商标Summarit，为一套质量标准检测和保证体系，有授权其他厂商使用。 13、库卡公司（KUKA AG） 库卡公司早于1898年由Johann Josef Keller和Jakob Knappich在奥格斯堡建立。初主要专注于室内及城市照明。但与此不久公司就涉足至其它领域（焊接工具及设备，大型容器），1966年公司成为欧洲市政车辆的市场领导者。 作为工业机器人四大家族之一的库卡，在1973 年开创了作为机器人先驱的辉煌历史，研发出 FAMULUS-上首台拥有六个机电驱动轴的工业机器人。1996 年，KUKA 作为机器人制造商着手研发开放式、以计算机为基础的控制系统。2007 年，KR titan 被推出市场：它具有 1000 公斤的承载能力及 3200 毫米的作用范围，是上大、力量强的 6 轴工业机器人。这创造了一项新的吉尼斯记录。2013 年，KUKA 迎来了新一代的机器人：KUKA 通过 LBR iiwa 推出了上首台适用于工业领域的轻型机器人（感知型机器人），且各轴均带有内置的传感系统。 中国家电企业美的集团在2017年一月顺利收购德国机器人公司库卡94.55%的股权。 14、巴斯夫股份公司（BASF SE） 巴斯夫股份公司（BASF SE），缩写BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺苏打厂）而来，是一家德国的化工企业，也是大的化工厂之一。 巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司总部位于莱茵河畔的路德维希港，它是上工厂面积大的化学产品基地。2018年7月19日，《财富》500强排行榜发布，巴斯夫位列112位。 巴斯夫生产的化学产品品种繁多，如溶剂、合成胺、人造树脂、黏合剂、电子化学品、工业气体、石油化学原料和无机化学试剂等，主要的客户来自制药、建筑、纺织以及汽车工业。巴斯夫是领先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商，应用于各类型的注塑制品，而聚氨酯产品在全球也有广泛的用户基础。 15、费斯托（Festo） 费斯托既是一家全球化企业，又是一家独立的家族公司，总部位于埃斯林根（Esslingen）。他们为超过35个行业的300,000家客户提供气动与电气自动化技术。 Festo 是领先的自动化技术供应商，也是工业培训和教育项目的领先者。我们平时在社交网络上看到的各类栩栩如生的仿生机器人，都是出于Festo的杰作！ 16、菲尼克斯电气集团 作为全球著名的接口产品供应商，电气连接、电子接口技术和自动化领域的市场领袖，德国菲尼克斯电气集团成立于1923年，目前在全球近四十个国家拥有子公司，五十多个国家设有代表处。 拥有以 INTERBUS 为主的总线技术、ETHERNET & PROFINET网络技术、工业无线技术、光纤连接技术、安全技术、浪涌吸收技术和全面的电气连接技术等多方面的技术优势和实力。 17、倍福自动化（BECKHOFF automation） 倍福自动化是德国知名的工业自动化企业，从1980年成立以来，37年坚持基于PC的控制技术，研发了大量的创新产品和解决方案。如今，Beckhoff 早期提出的概念业已成为许多自动化技术的标准，且被成功引入市场。 倍福目前拥有工业 PC、现场总线模块、驱动产品和TwinCAT自动化软件，构成了一套完整的、相互兼容的控制系统。其开发的EtherCAT实时工业以太网于2014年成为中国国家推荐性标准，并已入编工信部的《国家智能制造标准体系建设指南》。 18、通快集团（TRUMPF） 通快集团总部位于德国迪琴根，具有90多年的机床生产历史，是全球制造技术领域的领导企业之一。其在激光加工领域排名全球。通快是一家家族企业，并致力于保留这一特色。 集团旗下拥有机床/电动工具和激光技术/电源两个部门。通快正以不断的创新引导着技术发展趋势。通快正在建立新的技术标准，同时致力于开辟更新更多的产品给广大用户。 19、德国马勒（MAHLE） 马勒是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球20大供应商之一。 马勒总是在汽车厂商新一代车型的开发阶段就介入支持，在量产应用中始终坚持持续改进。在赛车运动中的成功，不管是F1方程式还是勒芒拉力赛，都是马勒技术领先地位的体现。此外，马勒的创新产品还广泛应用于固定机组、移动设备以及轨道、船舶等应用中。当然，他们还为维修保养店铺和发动机修理厂供应原厂品质的马勒产品。 马勒的成功要追溯到1920年，当时汽车的内燃机使用的还是沉重的球墨铸铁。马勒兄弟在他们的小作坊中开发出了轻合金活塞，但这一技术尚未成熟，经常会出现各种小问题。为隔绝尘埃进入发动机，他们终开发出了空气过滤器和滤油器。 当轻合金活塞开始占据市场的时候，他们的努力也终于得到了回报。目前，上每两辆汽车中，就有一辆使用了马勒的零部件。马勒从初的一个小规模的检测车间，发展形成了现在的全球性企业以及技术先驱。 20、林德集团（The LINDE Group） 林德公司由卡尔·冯林德创建于1879年，按市场份额是全球大的工业气体集团，在德意志交易所和瑞士证券交易所同时上市，并被纳入DAX指数成分股，林德在全球100多个国家拥有超过600多家附属公司，为工业、零售、贸易、科学、研究与公共部门的客户提供全面的产品与服务组合。 林德代表130多年的技术进步史，林德从空气分离技术起家，取得了巨大成功。而我们所熟知的林德叉车是林德公司早期的一项业务，不过在2006年，专注于做工业气体公司的林德把叉车以及物流搬运部门剥离掉，单独成立了凯傲集团(Kion Group)，但保留了林德等品牌。 目前，林德叉车属于凯傲集团下的林德物料搬运(Linde Material Handling)部门，是上将静压传动技术大规模应用于工业车辆的制造商。林德叉车较早进入中国，1993年在厦门建设生产基地，成为中国叉车高端市场领导者。 21、道依茨公司（Deutz AG） 道依茨（Deutz AG）是德国科隆的一家发动机生产商，创立于1864年。是现今上历史悠久的，领先的发动机独立制造厂商。其创始人是大名鼎鼎的四冲程内燃机发明者尼古拉斯·奥托。其儿子吉斯坦·奥托，我们上文提到过，创建了著名的宝马汽车公司！ 作为全系列发动机专家，道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，并应用于各种专业配套用途领域。2006年12月7日与中国一汽集团在大连合资成立子公司，年产五万至十万台发动机。 22、利勃海尔（Liebherr） 利勃海尔（Liebherr）公司总部设在瑞士，但这丝毫不影响其德国企业的身份。它由汉斯·利布赫尔于1949年创建于德国的伊莱尔河畔基尔希多夫，其主要产品包括起重机、大型采矿及挖掘设备、大型载重车、飞机零件和家用电器。利勃海尔还是空中客车公司的主要供应商。 Liebherr已成为领先的建筑机械制造商之一。利勃海尔所生产的“LR”系列桁架臂履带吊大起重量已达到3000吨（LR 13000），“LTR”系列伸缩臂履带吊大起重量也已达到了1200吨（LTR 11200）。 值得一提的是：中国的著名家电制造商--海尔集团，创业之初便是从德国利勃海尔公司引进先进技术和设备，生产出亚洲代“四星级”电冰箱。 23、肖特集团 肖特特玻璃厂（Schott Glaswerke AG）是德国制造光学玻璃的工厂，成立于1884年。由德国物理学家、光学家恩斯特·阿贝和德国化学家、光学玻璃专家奥托·肖特在耶拿创建。 肖特集团在特种玻璃、材料以及先进技术领域拥有130年的行业经验。其主要业务领域包括：家用电器、医药、电子、光学以及交通等。 现在的美茵兹肖特玻璃厂是上大的光学玻璃厂，其肖特玻璃目录有一百多种光学玻璃。肖特玻璃厂的光学玻璃是设计和制造光学透镜的重要材料。我们上面已经介绍过的卡尔·蔡司集团拥有肖特玻璃厂的全部股分。 24、舒勒集团（Schuler） 舒勒集团（Schuler）于1839年创立，并于1852年生产出台板材成型机。在其发展历史上创造了多项发明和。当今大的压力机制造商。如今已成为成形设备领域的技术先驱以及全球市场领航者。面向整个金属成形工艺以及轻量化车身结构领域提供为先进的压力机、自动化设备、模具、工艺技术以及相关服务。 舒勒的产品跨越众多领域，客户不仅包括汽车制造商及其零部件供应商，还有来自锻造、家用设备、包装、能源和电力等诸多行业的公司。舒勒同时还是造币技术的市场领跑者，并为航空航天、铁路和大口径钢管行业提供系统解决方案。 舒勒制造了全快的冲压线，生产率高达每分钟 23 冲次，被著名的 Harbour Report 评为全生产率高的冲压线。 25、埃马克集团（EMAG Group） 埃马克集团英文EMAG Group，公司成立于1867年，总部设在德国斯图加特市附近的萨拉赫市。埃马克集团业务主要分布在汽车制造及配套工业、机械制造工业和航空航天工业、可再生能源、电力和石油等行业。 埃马克已成为上CNC倒立车机床举足轻重的制造商。埃马克集团业务主要分布在汽车制造及配套工业、机械制造工业和航空航天工业、可再生能源、电力和石油等行业。 26、哈默股份公司（Hermle AG） 1938 年，Berthold Hermle （贝托特 哈默）在德国高斯海姆创立螺栓和紧固件工厂时，没有人预料到他会写下如此一篇精彩纷呈的成功故事。但是，超越“标准”的企业精神和坚定理念在那时已显现出来。 如今，哈默公司已成为德国乃至著名的机床制造商之一。哈默的五轴立式加工中心在国际市场处于领先地位。全有超过20,000台Hermle制造的铣床和加工中心在使用。主要用户是医疗技术，光学工业，航空，汽车工业和赛车的供应商。 27、贺利氏集团 贺利氏（Heraeus Holding GmbH）是总部位于德国哈瑙的生产贵金属及技术供应的全球性集团公司，在贵金属、齿科、传感器、石英玻璃及特种光源领域的市场及技术方面位居领先地位。 2017年财年，贺利氏的总销售收入为218亿欧元，名列《财富》“五百强”。公司目前在40个国家拥有约13,000名员工，在全球市场上占据领导地位。贺利氏还被评选为“德国家族企业十强”。 28、欧宝汽车（Opel） 欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的资产。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是上早的汽车之一。 曾经的1914年，欧宝是德国大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。2017年，欧宝被法国标致雪铁龙集团收购，成为集团旗下第四个品牌。 29、赛威传动（SEW-Eurodrive） 德国SEW-传动设备公司成立于1931年，是专业生产电动机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团，在全拥有员工12000多名，其生产技术和市场占有率均居领先地位，在国际动力传输领域举世闻名，被誉为“传动领域先驱”。 30、温泽集团（WENZEL group） 德国温泽集团是计量领域创新的先驱，创立于1968年。温泽多样化的产品提供了三维测量、计算机断层扫描、光学高速扫描等多个行业的独特解决方案。 温泽集团的技术解决方案在汽车、航空航天、发电及医疗等众多行业中有大量应用。温泽在全球范围内已交付安装超过10,000台测量设备。其子公司和业务伙伴在超过50个国家销售产品，并提供售后服务以满足客户需求。 31、伍尔特集团（Würth-Gruppe） 伍尔特集团处于全球装配和紧固件业务市场的领导地位。伍尔特集团在全球80多个国家拥有超过400多家公司，逾7.4万名员工，其中包括3.2万名长期雇用的销售代表。 2017年集团全球销售额达到127亿欧元。伍尔特集团核心业务，伍尔特直线，为各行业提供超过125,000种产品:从螺丝，配件和螺栓到工具，化工品和劳防用品。 32、德国西克（SICK AG） 西克（SICK）成立于1946年，公司名称取自于公司创始人欧文·西克博士（Dr. Erwin Sick）的姓氏，总公司位于德国西南部的瓦尔德基尔希市（Waldkirch）。SICK目前拥有 50 多家子公司和股权投资公司以及众多代理机构，足迹遍及各地。2017 财政年度，SICK 在全球拥有 9,000 多名员工，集团年收入近 15 亿欧元。 从工厂自动化到物流自动化再到过程自动化，SICK 都是传感器领域内的生产商。作为技术及市场的领军人，SICK 以其传感器和工业应用解决方案为安全有效地控制流程创造优的基础，防止发生人身事故并且避免环境污染。 33、巴鲁夫（Balluff GmbH） 巴鲁夫(BALLUFF)，成立于1921年，是一家领先的传感器制造商，提供创新和实际检测解决方案，为汽车行业、冶金行业、机床行业、风电行业提供广泛的应用。 巴鲁夫作为一家中型企业，成立于毗邻斯图加特市的诺伊豪森，经过家族四代人的经营，已发展成为面向全球的领先跨国集团。巴鲁夫集团2017年营业额 4.59 亿欧元，员工数 3,600人。 34、海瑞克集团（Herrenknecht AG） 海瑞克集团总部设于德国Schwanau(施瓦瑙)，是一家专业定位的、在全球取得成功的家族企业，成立于1975年，时间并不长。但这丝毫不影响他们成为全球市场的领导者，提供全方位的机械化隧道掘进技术、配套设备和综合性服务。 凭借在全球超过4100个项目积累的经验，海瑞克成为机械化隧道掘进领域综合性技术方案的领先的供应商。提供的技术解决方案覆盖所有直径范围、所有地质条件的要求，以及所有的项目应用领域——包括铁路、地铁、公路、公用事业、管道、水电、采矿和勘探。营业收入12亿欧元，全球员工5000人。 国内的广州地铁、上海公路隧道等都有海瑞克服务的身影。其在哥达基线隧道项目上，凭借着机械隧道掘进技术，4台海瑞克敞开式（撑靴式）硬岩掘进机穿越山岭，创造了掘进速度和长度的新记录。这条隧道 成为新阿尔卑斯铁路枢纽（NEAT)， 拉近了瑞士与欧洲的距离。 35、海德汉（Heidenhain） 海德汉公司是高端数控系统与精密测量专业厂商。公司源自威廉·海德汉于1889年在德国柏林创建的金属蚀刻工厂。这家工厂生产模板，标识，刻度尺和标尺。 二战期间公司被毁，威廉·海德汉之子在地处德国特劳恩罗伊特创建约翰内斯·海德汉博士公司（DR. JOHANNES HEIDENHAIN）。 海德汉公司产品主要用于精密机床和电子元件的生产和加工设备。海德汉公司的产品被广泛应用于机床、自动化机器，尤其是半导体和电子制造业等领域。海德汉公司的产品是机床和大型设备高效和有效工作的保证，已累计交付超过500万套直线光栅尺，1100万套旋转编码器和角度编码器，460,000台数显装置和近235,000套TNC数控系统。 36、德马格起重机械有限公司（Demag Cranes AG） 德马格起重机械的历史发端于1819年，其前身是位于德国魏特鲁尔工业区的机械工厂。1840年，德马格开始制造桥式起重机，早期专注于起重机及其零部件的生产。1873年，德马格在维也纳博览会推出了上台蒸气驱动起重机。1910年起，德马格开始生产电动葫芦。历经200年，技术领先，客户遍及全球的德马格已成为物料输送技术的象征。 德马格被誉为“起重机械专家”，从1873年维也纳博览会上推出上台蒸气起重机那天开始，DEMAG就一直巍然屹立于起重机品牌的尖端地位。 37、阿博格（Arburg GmbH） Arburg GmbH是一家德国机器制造公司，成立于1923年，它由Hehl和Keinath家族拥有，是领先的塑料加工注塑机制造商。2017年营业额6.98亿欧元。产品使用范围包括汽车、通信和娱乐电子、医疗技术、家用电器和包装等领域塑料部件的生产。 38、格劳博集团（GROB Group） 格劳博集团是一家在全范围内运作的家族企业，创立于1926年，总部位于德国明德海姆市，另在巴西圣保罗、美国布拉夫顿和中国大连设有三家海外生产基地。雄厚的技术实力，强劲的创新能力，出众的加工深度，优异的质量可靠性，无不彰显着格劳博非凡的品牌实力。 在全球6600员工的共同努力下，格劳博集团在2017年实现了超过15亿欧元的销售额，几乎所有的国际知名汽车厂都是该集团的客户，牢牢地占据了汽车动力总成制造领域高达75%的市场份额！ 39、霍夫曼集团（Hoffmann Group） 霍夫曼集团创立于1919年，是一个极具传统的家族企业！霍夫曼集团是欧洲高品质工具公司，80,000件高品质工具，超过500个生产品牌，包括GARANT和HOLEX！ 用霍夫曼集团的工具，即使在艰难的条件下，您也能获得超出平均的效果。超过99%的交付率，仅不到0.1%的错误率。作为欧洲大的工具物流供应商，Hoffmann以一贯的零错误策略，每天分发60,000件货品。 40、福斯集团（Fuchs Petrolub） 福斯创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为上大的专业润滑油制造商之一，同时也是德国的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。 作为全球大的独立润滑油生产商之一，福斯润滑油向汽车制造业提供发动机油、变速箱油、减震器油、金属加工液(油)、工业设备油、金属成形剂、防锈剂、润滑脂等产品，在行业中获得了广泛认可。 41、易格斯（IGUS） 易格斯(igus)公司成立于1964年，总部位于德国科隆。易格斯在拖链、高柔性电缆和塑料轴承领域处于领先水平。从1985至2018年，公司员工从40人壮大到3800多人，分支机构遍布各地。由于掌握了现代新材料技术，其在未来几年将扩大投资，也会得到更多的市场机会。

2022-01-18

科技公司正面临全球芯片短缺 有可能持续到2023年

关键点 ．全球芯片短缺有可能持续到2023年。 ．投资者应该深入研究半导体行业以了解这些挑战。 ．投资者应该认识到依赖稳定新芯片供应的公司，近期面临的不利因素。 全球芯片短缺始于2018年和2019年，因为不断升级的贸易冲突扰乱了半导体供应链，然后在2020年随着疫情加剧了这些中断而恶化。许多芯片制造商和分析师预计，这场危机将持续到2023年。 更多内容： 这种短缺给某些公司带来了顺风和逆风，但投资者很难消除噪音，并将赢家与输家区分开来。让我们来看看芯片短缺涉及五个主要方面，以及它们如何影响某些行业和股票。 1.了解世俗的顺风 即使贸易战和疫情没有发生，今天市场对芯片的需求仍然会很高。新5G设备、游戏机、联网和无人驾驶汽车以及物联网（IoT）小工具都需要越来越多更先进的芯片。数据中心也在升级其伺服器，以应对云、机器学习和人工智能（AI）服务出现使用激增。 然而，疫情也加速了个人电脑和游戏机等家用消费电子产品的销售，同时扰乱了可用的芯片供应。这些意外的变化，使芯片制造商更难跟上市场对新芯片永不满足的需求。 2.了解地缘政治紧张局势 中美之间的科技战争让许多芯片制造商头疼。例如，在美国将华为这家中国科技巨头列入黑名单后，全球大的代工芯片制造商台积电（Taiwan Semiconductor Manufacturing Company（NYSE：TSM）被迫停止接受华为的订单。Skyworks Solutions和Micron Technology等美国芯片制造商也被迫与华为断绝关系。 这种脱钩导致中国积极补贴其国内芯片制造商，而监管机构则威胁要推迟大宗交易，例如Nvidia计划收购Arm，这些有利于美国芯片制造商。与此同时，美国已向台积电在亚利桑那州建设新工厂提供补贴，并可能会补贴Intel扩大其国内代工厂计划。 3.了解不同类型的芯片制造商 在了解集成设备制造商（IDMs）、无晶圆厂芯片制造商、芯片设计商和第三方代工厂之间差异前，投资者不应接触任何芯片股票。 IDMs设计、制造和销售自己芯片。Intel、Skyworks和德州仪器都是IDMs，但与其他两家芯片制造商相比，Intel制造的芯片更小、更复杂。 无晶圆厂芯片制造商设计自己芯片，但将生产外包给第三方代工厂。这些芯片制造商，包括Nvidia、Advanced Micro Devices和Qualcomm，采用这种模式是因为自己大规模生产先进芯片变得过于昂贵。 芯片设计师将他们的设计授权给其他芯片制造商，而不是制造任何芯片。业界重要的芯片设计商可以说是Arm Holdings，它为世界上大部分的移动芯片提供设计。这就是为什么Nvidia计划收购Arm如此有争议的原因。 后，第三方代工厂为无晶圆厂芯片制造商承担重任。台积电和三星是世界上先进的两家合同芯片制造商，但Intel正试图赶上第三方代工服务而进行积极投资。这些领先的代工厂代表了半导体市场的瓶颈，只有扩大产能才能解决芯片短缺问题。 4.评估收入增长与成本上升 全球芯片短缺似乎使台积电成为一项伟大投资，因为它是市场的关键，但投资者应该意识到它需要大幅提高资本支出以扩大产能，同时在制造更小更先进的“工艺竞赛”中保持领先地位。 台积电计划将其资本支出从2020年的172亿美元，提高到今年约300亿美元，然后在未来三年内总共花费约1000亿美元用于扩张。投资者应权衡这些不断上涨的成本与其预计收入增长，看看该股票是否值得购买。他们还应该从相同的角度看待Intel和三星（美国交易所不提供）。 投资者还应该了解所有支出去向。其中大受益者之一是荷兰半导体设备制造商ASML Holding，它垄断了高端EUV（极紫外）系统的整个市场，台积电、三星和Intel都需要有关仪器制造他们小的和先进芯片。 因此，作为解决持续芯片短缺问题的长期策略，投资全球半导体市场的另一个关键点是ASML，而不是其他芯片制造商，可能更有意义。 5.了解哪些公司受影响大 除了在短缺期间内，谨慎地对待芯片制造商和设备制造商外，投资者还应该了解当前瓶颈如何影响Apple、Sony和任天堂等面向消费者的公司。苹果预计芯片短缺将影响今年iPhone出货量，而Sony和任天堂预计这些不利因素，将分别抑制其PS5和Switch游戏机的出货量。短缺也扰乱了新车生产。 这些公司中的大多数应该会复苏，因为对其产品有大量被压抑的需求，但投资者不应忽视近期不利因素。想要在未来两年从短缺中获利的投资者，应该更深入地研究半导体行业。

2022-01-18

工信部：我国制造业已连续11年位居世界首位 是工业体系健全国家

近日，在国务院新闻办举行新闻发布会上，工信部介绍“推进制造强国网络强国建设 助力全面建成小康社会”有关情况。工信部部长肖亚庆表示，自2010年以来，我国制造业已连续11年位居。 数据显示，2012年到2020年，我国工业增加值由20.9万亿元增长到31.3万亿元，其中制造业增加值由16.98万亿元增长到26.6万亿元，占全球比重由22.5%提高到近30%。 我国工业拥有41个大类、207个中类、666个小类，是上工业体系为健全的国家。在500种主要工业产品中，有40%以上产品的产量。 同时，重点领域创新取得重大突破。“嫦娥五号”地外天体采样返回、“天问一号”开启火星探测、“奋斗者号”万米海沟成功探底，刷新我国深空深海探测新纪录。“北斗三号”全球卫星导航系统全面建成，首台百万千瓦级水轮发电机组正式投产，首艘国产航母列装，C919大型客机试飞。 此外，上规模大、技术难度高的三峡垂直升船机投运，全球先进的超深水钻井平台建成运行，首套8.8m超大采高智能化矿山装备研制成功，特高压输变电、大型掘进装备、煤化工大型成套装备、小的来讲金属纳米结构材料等都跻身前列，标志着我国制造业正从中国制造向中国创造迈进。 信息通信业建成全球大规模光纤和移动通信网络，固定宽带从百兆提升到千兆，光网城市全面建成；移动通信从4G演进到5G，实现网络、产业、应用全球领先。5G基站、终端连接数全球占比分别超过70%和80%。全国行政村、脱贫村通光纤和4G的比例均超过99%，农村通信难问题得到历史性解决。 此外，我国制造业的竞争力增强，光伏、新能源汽车、家电、智能手机、消费级无人机等重点产业跻身前列，通信设备、工程机械、高铁等一大批高端品牌走向。 肖亚庆还指出，我国支撑制造业发展的企业实力显著增强。骨干龙头企业加快发展壮大，中国制造业企业500强资产总额、营业收入分别从2012年的19.7万亿元、21.7万亿元，增长到2020年的39.19万亿和37.4万亿元；新发布的500强企业榜单中，我国工业领域企业有73家入围，比2012年增加28家。

2022-01-18

半导体扩产“军备竞赛”火热化 芯片制造业加大投资

全球半导体代工厂你追我赶，扩产“军备竞赛”进一步火热化。继台积电之后，全球半导体龙头三星电子也将在美国扩产。 11月24日，三星电子正式宣布，将在得克萨斯州泰勒市新建一半导体制造工厂，投资规模高达170亿美元。 芯片制造业加大投资 这是三星在美国大的投资。 三星电子表示，170亿美元的投资包括场地、物业改善、机器设备，该厂将成为三星在美国有史以来大的投资，也将使三星在美国的总投资超过470亿美元。 新厂将于2022年上半年破土动工，目标是在2024年下半年投入运营。泰勒工厂占地超过 500万平方米，预计将和韩国平泽市的新生产线一起，成为三星半导体制造能力的关键产地。 新工厂将生产基于先进工艺技术的产品，应用于移动、5G、高性能计算 (HPC) 和人工智能等领域。 台积电和三星除了在制造工艺上竞争激烈，两者也在加大全球各地的布局。目前，全球各地政府为了保障供应链安全，要求晶圆厂增加本土制造，美国更是出台相关法案，将释放 540亿美元用于激励在美国进行半导体生产和研究。 就在2020年，台积电宣布，计划斥资120亿美元在美国亚利桑那州建造一座5纳米芯片工厂。首批美国雇佣的工程师在今年4月下旬已经抵达台湾，接受5纳米技术培训。 台积电预计，美国工厂的半导体设备将在2022年下半年进厂，5纳米一期月产2万片晶圆的项目将于2024年开始量产。 台积电董事长刘德音在中期业绩上表示，首批美国雇佣的工程师在4月下旬已经抵达台湾，接受5纳米技术培训。 不过，据财经了解，台积电的美国工厂进展并不算顺利。有台积电员工告诉财经，美国工程师并不能接受台积电的高强度工作节奏，而且美国建厂的成本太高。 有多名美国工程师在美国一家人力资源网站上，对台积电的评价是“工作时间太长”、“压力太大”。 “军备竞赛”火热化 今年以来，在持续的“缺芯”形势下，晶圆厂扩产持续火热化。 11月12日，中芯国际公告称，中芯控股、国家集成电路基金二期(以下简称“国家大基金二期”)和海临微订立临港合资协议，共同成立临港合资公司，总投资额为88.66亿美元。 10月21日，存储巨头美光科技宣布，将于未来十年内，在存储器制造和研发上投入超过1500亿美元，以满足2030年对存储的需求。 台积电也在10月14日正式宣布，将赴日本设立晶圆制造厂，预计2022年开始建厂，2024年开始投产。该厂初步规划以22/28nm特殊工艺为主。值得注意的是，该项资本开支不包含在此前宣布的1000亿美金之内。 台积电此前宣布三年投1000亿美元;台联电公布1000亿新台币(约合35.8亿美元)投资案，扩充在南科的12英寸厂;三星电子将在2030年前增加对System LSI和Foundry业务领域的投资，投资总额扩大至171万亿韩元(约1516亿美元)，以加快先进半导体工艺技术的研究和新生产设施的建设;英特尔宣布多项扩产计划，一方面拟在美国亚利桑那州投资约200亿美元新建两座晶圆厂，另一方面希望成为晶圆代工的主要提供商。 而全球第四大晶圆代工厂也趁“缺芯”顺利IPO。10月28日，格芯在纳斯达克证券交易所上市，其首次公开募股筹集了近26亿美元。这是2021年美国大的首次公开募股募集资金，也是历史上大的半导体IPO。 格芯CEO Tom Caulfield在接受媒体采访时表示，现在的产能利用率已经超100%，公司的晶圆产能到2023年底都已售罄。 根据格芯的规划，未来两年将投入60亿美元，用于扩大其在新加坡、德国和美国工厂的产能。其中，新加坡投资超过40亿美元，德国和美国各投资10亿美元。

2022-01-18

“十四五”钢铁工业发展规划解析

原材料工业包括石化化工、钢铁、有色金属、建材等行业。近日，工信部、科技部、自然资源部等三部委联合发布《“十四五”原材料工业发展规划》（下称《规划》），我国首次将原材料工业整合起来做一个规划，旨在根据产业发展阶段和技术进步的特点，增强规划的系统性、整体性、协同性，促进行业间耦合共生发展。 经记者了解，《规划》为“十四五”钢铁工业的发展既下达了任务书，也绘就了路线图。那么，“十四五”钢铁工业面临什么样的发展形势？发展的目标有哪些？需要完成哪些重点任务和重大工程？ “十四五”钢铁工业起步基础如何？ （一）发展基础——“五新” 1.规模优势得到新提升。 ：粗钢等产量连续多年保持世界。 98%：钢材、铝材、光伏玻璃(1894, 67.00, 3.67%)等自给率超过98%。 2.结构调整取得新进展。 1.5亿吨：1.5亿吨钢铁去产能目标任务提前完成。 3.创新能力迈上新台阶。 0.76%→0.9%：研发投入强度由2015年的0.76%提高到2020年的0.9%左右。 国际先进水平：重点企业主体装备总体达到国际先进水平。 26家：建成了26家国家新材料重点平台。 4.绿色转型呈现新面貌。 ↓4.7%、↓46%：重点大中型企业吨钢综合能耗、吨钢二氧化硫排放量较2015年分别下降4.7%、46%，总体达到世界先进水平。 5.智能制造达到新水平。 61.1：大型原材料企业两化融合水平指数为61.1点，高于全国平均水平9.1%。 65.7%：原材料工业关键工序数控化率达65.7%。 （二）发展环境 机遇： 1.广阔空间：新发展格局加快构建，国内超大规模市场优势进一步发挥，特别是新兴领域和消费升级对高端材料有需求。 2.基础支撑：我国公平竞争的市场体系日趋完善，特别是各种资源要素向优势领域、企业集聚。 3.动力源泉：新一轮科技革命和产业变革重塑全球经济结构，特别是新一代信息技术和制造业深度融合。 挑战： 产业链供应链安全风险凸显，拓展国际市场难度明显增加。 钢铁等主要大宗原材料产品需求将陆续达到或接近峰值平台期，规模数量型需求扩张动力趋于减弱。 原材料工业绿色和安全发展的任务更加紧迫。 总体要求有哪些？ 基本原则：创新引领，市场主导，供需协调，绿色安全。 发展目标：“五化” ——供给高端化水平不断提高。先进基础材料高端产品质量稳定性、可靠性、适用性明显提升。部分前沿新材料品种实现量产和典型应用。突破一批重点战略领域关键基础材料。新材料产业创新能力明显提升，重点行业研发投入强度达到1.5%以上。 ——结构合理化水平持续改善。粗钢、水泥等重点原材料大宗产品产能只减不增。重点领域产业集中度进一步提升，形成5家~10家具有生态主导力和核心竞争力的产业链领航企业。 ——发展绿色化水平大幅提升。钢铁等重点行业能源消耗总量、碳排放总量控制取得阶段性成果。钢铁行业吨钢综合能耗降低2%。重点行业单位产值污染物排放强度、总量实现双下降，新建项目满足超低排放标准。 ——产业数字化转型效应凸显。智能制造能力成熟度3级及以上企业达20%以上，关键工序数控化率达70%以上，钢铁等重点领域关键工序数控化水平进一步提升。 ——体系安全化基础更加扎实。战略资源保障能力大幅提升，形成基本稳定的资源保障体系。 到2035年，成为世界重要原材料产品的研发、生产、应用高地，新材料产业竞争力全面提升，绿色低碳发展水平世界先进，产业体系安全自主可控。 “五化”目标如何落实？ 目标一促进产业供给高端化 （一）健全创新体系 强化创新平台载体支撑。鼓励优势企业积极参与国家重点实验室建设及体系重组，建设重点领域国家制造业创新中心，支持建立省级创新中心。加强新材料产业计量测试中心、平台和联盟建设。建立新材料数据中心。 优化完善创新机制生态。支持原材料企业加大投入，开展基础研究和应用创新。制定国有企业科技人才薪酬激励政策。选择一批创新基础好的企业，试行享受高校及科研院所同等科技成果转化政策，在绩效考核中调高创新成果转化等相关指标权重等。鼓励中外机构合作开展材料技术创新研究。 （二）攻克关键技术 钢铁行业技术创新重点方向：推进高效率低成本洁净钢冶炼、节能环保等关键共性技术，先进电弧炉及其制造流程、近终形制造、特种冶炼、高端检测等通用专用装备和零部件生产技术的工程化。推动低品位难选矿、烧结烟气循环、钢渣高附加值资源化利用等技术产业化应用。 （三）突破关键材料 聚焦国防建设、民生短板和制造强国建设重大需求，滚动制定关键材料产品目录，制定发布技术路线图。实施大宗基础材料巩固提升行动，提升先进制造基础零部件用钢、纤维新材料等综合竞争力。实施关键材料应用推广行动，优化重点新材料首批次应用保险补偿机制。 （四）提高产品质量 加强质量管理和过程管控。推广普及卓越绩效、质量诊断、质量持续改进等先进生产管理模式。加强质量管理数字化创新与应用，建立满足应用需求的生产过程控制及质量管控体系。 推进产品标准和品牌建设。完善和修订“十四五”原材料工业标准体系，建立覆盖产品全生命周期、上下游协同的标准体系。培育一批耐候钢、轴承钢等高端材料团体标准。围绕消费升级、绿色发展等方向，修订和提升建筑用钢等大宗材料及产品标准。 健全质量评价和认证体系。推动开展质量分级评价。建立新材料认证体系，支持市场化、专业化第三方高端质量认证机构建设，积极推进国际认证机构间认证结果与评价标准互认。 目标二推动产业结构合理化 （一）巩固去产能成果 严控新增产能。完善并严格落实钢铁等行业产能置换相关政策，新建、改扩建项目必须达到能耗限额标准先进值、污染物超低排放值。鼓励各地区扩大原材料行业产能置换实施范围。严禁新建《产业结构调整指导目录》中限制类和淘汰类项目。 健全长效机制。研究建立运用碳排放、污染物排放、能耗总量等手段遏制过剩产能扩张的约束机制。对达不到超低排放要求、竞争力弱的城市钢厂以及大气污染防治重点区域城市钢厂采取彻底关停、转型发展、就地改造、搬迁改造等方式，推动转型升级。探索建立钢铁等行业错峰生产机制。 （二）引导合理布局 优化新建产能布局。鼓励钢铁冶炼项目依托具备条件的现有钢铁冶炼生产厂区集聚建设。支持地方结合自身优势和产业基础，合理布局符合战略性新兴产业分类目录的新材料项目。 推进规范化集群化发展。引导钢铁行业依托城市矿山建设分布式短流程钢厂。推动原材料领域国家新型工业化产业示范基地建设，促进产业集聚向集群转型提升。及时发布产能预警，防止地方盲目重复建设。 （三）优化组织结构 做大做强龙头企业。在钢铁等行业，培育一批具有生态主导力和核心竞争力的产业链领航企业。对于完成实质性兼并重组的钢铁等行业企业给予产能置换支持政策。 培育壮大中小企业。培育一批专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军企业。 （四）推进产业协同 扩大中高端材料内需。加快传统材料升级换代，破除制约材料应用的隐形壁垒和不合理规定。拓展绿色建材等成熟产品内需市场，推动绿色建材应用及试点城市建设，推广装配式建筑和钢结构住宅。 加强上下游衔接联动。原材料企业向生产零部件、部品化延伸，向提供一体化的材料系统化解决方案转变。采用研发早期介入、后期持续改进的合作模式，推动商业模式创新和业态创新。建立健全建筑用热轧型钢等上下游合作机制。 目标三加快产业发展绿色化 （一）积极实施节能低碳行动 制订钢铁等重点行业碳达峰实施方案，鼓励有条件的行业、企业率先达峰。支持钢铁、水泥等重点行业构建生产全过程碳排放统计核算、监测与评估体系，严格落实钢铁、水泥、电解铝等重点行业阶梯电价政策，完善有利于绿色低碳发展的差别化电价政策。 （二）推进超低排放和清洁生产 推进实施钢铁行业超低排放改造。鼓励钢铁等行业组织企业开展内部节水改造。强化产品全生命周期绿色发展理念，大力推广绿色工艺和绿色产品。制定、修订一批环保排放、节水等重点标准。 （三）提升资源综合利用水平 提高一次资源利用效率。全面推进原材料工业固废综合利用，在重点地区建设尾矿废渣等综合利用和钢铁有色协同处置含锌二次资源项目。创建一批工业废水循环利用示范企业、园区。鼓励有条件的地区推进石化化工、钢铁、有色金属、建材、电力等产业耦合发展，实现能源资源梯级利用和产业循环衔接。 目标四加速产业转型数字化 （一）加快制造过程智能化 推进数字化基础设施建设。建立统一的数据集成和管理平台。鼓励有条件的企业应用5G等新一代信息技术对网络进行升级，建设泛在感知互联的工厂运行环境。 提高生产智能化水平。建立面向重点环节的实时监控、异常工况预警、全流程动态调度、智能处置。构建面向主要生产场景、工艺流程、关键核心设备的数字孪生模型。鼓励劳动强度大、作业环境恶劣、安全风险较大、精度要求高的岗位应用机器人。建立集成客户服务、经营管理、生产执行和过程控制等信息的企业管理与经营决策系统。 加快企业管理体系变革。支持企业开展两化融合管理体系贯彻标准试点示范与分级贯彻标准评定。支持优势企业两化融合先进实践经验的推广复制，将配套企业纳入共同的供应链协同、质量管控、合作研发等管理体系中。 （二）推动工业互联网赋能 加快原材料工业互联网标识解析二级节点建设。构建面向特定行业和区域的特色型工业互联网平台以及专业技术型工业互联网平台。鼓励企业基于平台打通企业端与用户端数据。打造跨行业跨领域工业互联网平台。 （三）夯实数字化支撑基础 分行业、分场景培育一批原材料智能制造系统解决方案供应商、工业互联网服务供应商，形成一批数字化智能化系统解决方案、一批原材料工业数字化智能化发展领军队伍。 目标五保障产业体系安全化 （一）提高资源保障能力 合理开发国内矿产资源。加大铁矿(700, -14.50, -2.03%)石、铜、钾等紧缺性矿产资源探矿力度，积极开展现有矿山深部及外围找矿。落实税收优惠政策，高效集约利用低品位矿，鼓励综合利用复杂共伴生矿及矿山固废。完善矿产资源权益金政策。 拓展多元化资源供给渠道。支持优势企业建立大型废钢及再生铝等回收基地和产业集聚区。构建国家和企业共同参与、产品储备和资源地储备相结合的矿产资源储备体系。完善矿石交易市场体系，形成公开透明、公正合理的定价机制。推进矿产资源领域国际合作。严格执行再生资源进口标准。 （二）增强配套支撑能力 拓展配套供应渠道。鼓励企业制订实施“备胎”计划，推动供应渠道多元化布局。 强化短板装备开发应用。利用首台（套）重大技术装备保险补偿机制鼓励企业积极开发使用创新装备。适时调整重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录，营造公平竞争的市场环境。 （三）提升安全生产水平 强化企业本质安全。加大安全技术改造力度，淘汰达不到安全生产要求的技术装备。推动企业源头治理。研究制订重点行业工业互联网 安全生产实施指南，开展试点示范。 推动企业落实主体责任。指导企业完善重点部位、关键环节和重大危险源的监测预警机制，建立健全安全生产风险分级管控和隐患排查治理体系。 五大工程落地路径 1.新材料创新发展工程 围绕大飞机、航空发动机等重点应用领域，攻克高温合金、高性能特种钢等一批关键材料。 建设粉末冶金等制造业创新中心；建设新材料测试评价平台区域中心、新材料数据中心。 目标——到2025年，关键材料保障能力得到提升，新建10个以上新材料平台。 2.低碳制造试点工程 组织研发重质劣质油加工及高效转化利用、大型高效节能先进煤气化、以二氧化碳为原料生产化工产品、富氢碳循环高炉、氢能窑炉、氢基直接还原等技术。 钢铁行业推广钢铁循环材料使用、近终形短流程铸轧、低品位资源生物冶金等低碳技术。 组织实施氢冶金、非高炉炼铁等低碳冶炼试点项目，开展低碳水泥、氢能窑炉及固碳建材试点。 目标——到2025年，钢铁、有色金属、建材等重点行业碳排放总量控制取得阶段性成果。 3.数字化赋能工程 制订重点行业智能制造数字化转型指南、行动计划，推进集智能生产、智能运维、智能管理于一体的智能矿山和智能工厂（车间）试点示范。 制订“工业互联网 重点行业”行动方案，支持行业龙头企业、数字化服务商建设贯通消费与生产、供应与制造、产品与服务、具有原材料行业特色的工业互联网平台。支持地方政府、园区管理部门建设本区域工业互联网平台。 围绕智能工厂参考架构、数据交换技术规范、数据采集规范等，制定一批智能制造相关标准。 目标——到2025年，在原材料领域建设100个以上智能制造示范工厂，10家以上重点行业工业互联网平台。 4.战略资源安全保障工程 支持铁矿石、稀土等国内重点矿山建设，遴选建设一批重要无机非金属矿产资源高效开发利用基地。建设符合产业政策的再生资源回收利用项目。鼓励企业规范开展境外资源勘探开发，建设采选冶一体化等综合性资源基地。 目标——到2025年，构建稳定开放的资源保障体系，形成一批国内一流的大型重点矿产开发企业，建设15个以上重点非金属矿高效开发利用基地。大幅提高铁金属国内自给率，废钢比达到30%以上。 5.补链强链工程 鼓励产业链上中下游、大中小企业融通创新，组织高端专用生产装备、核心零部件、测试用精密仪器、核心原辅料、工业基础软件等协同攻关。 推动建立重点行业领域产业链供应链信息共享平台，建立关键领域产业链供应链联盟。支持企业制订应对重大突发事件的重要物资、关键装备、备品备件等应急储备制度与工作预案。 目标——到2025年，主要产业链供应链断点堵点得到有效疏解，安全水平明显提升。

2022-01-18

央地密集部署提振制造业投资

2022年伊始，多地重大项目相继开工，其中电子信息、新材料、高端装备等制造业项目成为投资布局的重头戏。《经济参考报》记者注意到，近期从部委到地方正密集部署新一轮举措，加力推进工业稳增长，提振制造业投资。一方面，尽早启动实施“十四五”规划已确定的工业和信息化领域重点工程项目，推进新型基础设施建设；另一方面加大企业数字化、绿色化改造的支持力度，以转型升级增强发展后劲。 1月5日，浙江举行2022年全省扩大有效投资重大项目集中开工活动，358个项目总投资6386亿元，其中数字经济、新材料、生物医药为重点的产业项目191个，占比53.4%。1月4日，四川省2022年季度重大项目集中开工，共组织10亿元以上重大项目100个，总投资达2322亿元；其中创新与产业领域强基础项目51个，投资1277亿元。同一天，上海浦东新区2022年重大项目集中开工，其中重大产业项目23个，覆盖电子信息、生命健康、汽车、高端装备、先进材料等重点产业领域，投资超过1200亿元。 多地项目集中开工的同时，从部委到地方正密集展开新一轮部署，稳定工业增长，多举措发力提振制造业投资。 工信部日前召开全国工业和信息化工作会议，部署2022年要突出抓好的工业和通信业6个方面重点任务。其中“着力提振工业经济，为稳定经济大盘提供有力支撑”被放在首位，并明确深化产融合作，着力提振制造业投资。 地方也将扩大工业领域有效投资、巩固工业基本盘作为2022年的目标任务。例如2022年贵州省工业和信息化工作会议提出，聚焦项目建设不放松，科学监测工业运行情况，以市场化方式统筹用好各类基金、资金，强化项目建设金融支持，扩大工业有效投资，着力巩固工业基本盘、做大工业新增量。四川提出，要聚焦企业稳产增产、重点行业和领域稳定增长、制造业投资等方面，切实做好稳定工业增势各项工作，特别要做好2022年一季度开局工作。 “合理有效的投资是决定未来供给结构和经济结构、提升中长期经济发展潜力的关键因素。当前我国工业经济正处于转型升级、提质增效的关键时期，制造业投资对驱动我国经济增长，特别是工业经济健康发展具有重要作用。要以‘稳投资’为抓手，合理扩大有效投资，把制造业投资稳定在合理水平，推动经济高质量发展。”中国电子信息产业发展研究院规划所工业投资研究室主任李杨对《经济参考报》记者表示。 值得关注的是，加快重大工程、重大项目，新型基础设施建设正成为多方稳定制造业投资的重要着力点。工业和信息化部部长肖亚庆日前表示，将着力提振制造业投资。对“十四五”规划已确定的工业和信息化领域重点工程项目，具备条件的尽早启动实施。 日前国家发展改革委、工业和信息化部联合发布《关于振作工业经济运行推动工业高质量发展的实施方案》明确，促进重大项目落地见效。加快“十四五”规划重大工程、区域重大战略规划及年度工作安排明确的重大项目实施，推进具备条件的重大项目抓紧上马，能开工的项目尽快开工建设。在5G、千兆光网等领域布局一批新型基础设施项目等。 另外，地方上也在积极谋划新一批制造业领域的重点项目。河南日前提出，将推行项目投资支撑行动，实施制造业投资万亿提升工程，强化新技改支撑，力争每年签约先进制造业项目1000个、开工2000个、竣工达产2000个。江苏南通日前发布的《南通市“十四五”制造业高质量发展规划》提出，加强大项目招引、提高投资质量、优化投资结构，力争每年有10个超百亿项目、100个超十亿制造业项目在建。 与此同时，企业数字化、绿色化改造也将成为投资部署重点。肖亚庆表示，将鼓励支持企业加大投入，引导金融机构加大对企业数字化、绿色化改造的支持力度。此前，中国人民银行金融市场司司长邹澜在国务院政策例行吹风会上表示，将加大对科技创新和制造业的金融支持力度，推动银行业金融机构单列制造业科技创新和技术改造贷款规模，实施优惠的内部资金转移价格，适当提高风险容忍度，增加制造业中长期贷款投放。 “在我国工业经济中，传统产业占规上工业增加值比重高达八成，仍是工业经济的主体。技术改造是企业数字化改造、低碳化转型、高端化升级的重要途径，是拉动工业投资增长的主要力量。”李杨表示，加快利用数字技术对传统产业进行全方位、全链条改造市场空间巨大，有助于推动工业经济发展实现质的稳步提升和量的合理增长。 北京交通大学副教授、中国高端制造业研究中心执行主任朱明皓对《经济参考报》记者表示，在“双碳”发展的目标下，制造业企业面临绿色低碳改造新形势，绿色化改造投资存在巨大增量空间，装备改造、工艺改造、排放物处理设备等相关领域有望加快增长。 业内专家表示，需进一步健全工业经济保障措施，加大制造业融资支持。李杨表示，要用好技术改造投资导向计划平台，鼓励银行加大对制造业创新中心建设、数字化绿色化改造等项目的投融资支持。研究探索工业园区REITs试点，除工业土地外，将工业生产设备盘活等纳入REITs支持范围。同时，创新金融产品和支持方式，支持金融机构结合企业非财务信息，开展信用贷款、知识产权质押贷款、股权质押贷款等信贷业务，支持发展产业链金融业务，开发线上应收账款融资、供应链融资票据业务。 朱明皓建议，财政资金应优先支持企业开展数字化、绿色化产线改造，形成面向行业的、面向中小企业的特色数字化绿色化解决方案，社会资本应该避免“短进短出”，更多关注制造业企业的长期收益，实现产业发展与金融资本良性融合。

2022-01-18